Sortie club

Bonjour à tous,

Une sortie « navigations » est prévue le samedi 2 juillet avec le ZT, le ZV et le IX. Nous prévoyons :

Le Plessis – Guéret ( pique nique ), environ 200 Nm. Escale possible en route pour changer de pilote (Briare ou Aubigny par exemple). Pas trop d’essence à Guéret car la piste est courte

Guéret – Roanne, pas en ligne droite mais en passant par le sud de Clermont Ferrand avec survol de quelques volcans d’Auvergne, environ 160 Nm. Il y a quelques lacs de volcans beaux à survoler (photos à faire). Arrêt à Roanne pour refaire les pleins.

Roanne – Le Plessis, environ 210 Nm. Escale possible à mi-chemin à Auxerre.

Bien entendu, il nous faudra la météo adéquate. Pour ceux qui veulent se reposer à Roanne et y dormir, il y a la possibilité de la maison Troisgros mais la nuit coûte l’équivalent de 10 heures de vol en DR400 ! A voir.

Une liste avec le nom des participants est affichée à l’entrée du club.

Cordialement

Michel Canicave

Balade Cherbourg

Depuis plusieurs mois les ailes nous démangeaient mais la météo, à chaque fois la météo, a repoussé nos désirs d’évasion. Ne nous avouant pas vaincus, nous avons envisagé une nouvelle sortie. Objectif ambitieux : Cherbourg avec la visite du Musée de la mer.

Le temps s’étant mis au beau depuis quelques jours, samedi 27 juin au matin c’est le départ avec tous ses petits problèmes : un moteur qui ne tourne pas rond, des clés perdues, j’en passe que je n’ai pas vu.

Avec Jean et son avion dont l’autonomie nous permettrait de faire l’aller et retour terre lune sans escale, nous décidons de ne pas nous arrêter à Bernay.
Partis les derniers, nous arriverons à Cherbourg les premiers (Matthieu ou le lièvre et la tortue, au choix) après 2h20 de vol face au vent.

En passant à Bernay nous entendons le ZT, le ZV et l’IX s’époumoner à la radio pour se poser et changer d’équipage, voire d’avion.

Pendant ce temps là le fier D119 poursuit sa route en direction de Cabourg. A 2500 fts, nous traversons quelques nuages ou zigzaguons selon l’humeur du pilote.

A Cabourg on oblique vers l’ouest afin de survoler les plages normandes. C’est avec émotion que je cite les noms d’Ouistreham, Courseulles sur mer, Arromanches, la Pointe du Hoc sans oublier le mémorial de Colleville surplombant la plage d’Omaha Beach.

Je ne sais plus si c’est à ce moment là exactement, mais je ne dois pas me tromper de beaucoup, que nous entendons nos poursuivants s’apprêter à reprendre l’air.

Avec Papa Xray, nous continuons d’avancer et rejoignons le point d’entrée SC de Cherbourg, la piste est longue, « ça devrait le faire ».

Parking à convenance, nous attendons le reste de l’expédition qui malgré tout ne tarde pas trop.

Le ciel est bleu, l’air est frais, mon gilet jaune me réchauffe…..

Rassemblés dans 2 taxis, direction un resto du centre ville. Deux tables, face au port de plaisance, nous accueillent et un superbe repas nous redonne des forces et la convivialité légendaire des pilotes s’installe.

Le café bu, à pied, difficile pour certains, nous rejoignions le musée de l’autre côté de la rade. A l’intérieur, des sous-marins de toutes sortes. Et surtout le « Redoutable », premier submersible atomique lanceur d’engins.

La visite vaut le déplacement, à l’intérieur du « Redoutable », pas un centimètre carré n’est perdu, des appareillages partout qui sans cesse nous accrochent au passage comme pour nous dire : tu as vu, tu sais à quoi je sers ?

C’était très impressionnant dommage que certains pilotes aient dû rentrer plus tôt et n’ont pas pu faire la visite.

Retour à l’aérodrome pour le restant de la troupe et visites pré-vol avant le départ.

Chacun de notre côté nous regagnons Le Plessis où nous nous retrouvons heureux de cette première sortie.

Pour la prochaine, je pense que nous pourrions envisager : Lausanne, du Plessis, c’est tout droit jusqu’à Yverdon. Deux heures de vol, le bus à l’aérodrome qui nous descend en 10 minutes sur la plage de Vidy, face au Mont Blanc, où nous pouvons piqueniquer. C’est pas une bonne idée ?

Philippe LEBOIS

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